機電一體化技術(shù)作為現(xiàn)代科技發(fā)展下的產(chǎn)物，以其獨特優(yōu)勢在工程機械領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用，提高了工程機械設(shè)備的運行性能與安全性，減少了成本投入，還增強了工程機械企業(yè)的市場競爭力。那么機電一體化技術(shù)在工程機械企業(yè)中的實踐應(yīng)用具體表現(xiàn)在哪些方面？今后又將朝著什么方向發(fā)展呢？

機電一體化技術(shù)實際是將微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、信息技術(shù)與機械技術(shù)等多種技術(shù)結(jié)合的新型綜合性技術(shù)。20世紀70年代末，我國就在機電一體化技術(shù)上展開了研究，不過受我國基本國情的影響，研究不夠全面。不過自21世紀開始，隨著我國社會經(jīng)濟與各類先進科技的快速發(fā)展，機電一體化技術(shù)又得以復(fù)蘇，且以前所未有的速度發(fā)展。特別是信息技術(shù)、微電子技術(shù)的日益成熟，更是推進了機電一體化相關(guān)核心技術(shù)的發(fā)展，使各類工程機械性能更完善，因而進一步研究工程機械中機電一體化技術(shù)的運用很有必要。

1 機電一體化在工程機械運行中的具體應(yīng)用

1.1 提高工程機械精確度

將機電一體化技術(shù)應(yīng)用于工程機械施工中能有效調(diào)整施工準確度，具體表現(xiàn)在電子控制系統(tǒng)中。把電子控制系統(tǒng)應(yīng)用于工程機械中，可使稱量數(shù)據(jù)更準確，進而解決舊式人工操作所產(chǎn)生的誤差，把自動化稱量應(yīng)用于實踐中，促進工程機械施工的順利進行。同時，機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用還能減少人力工作量，節(jié)省資金成本，增強工程施工現(xiàn)代化水平。

1.2 進行實時監(jiān)控

現(xiàn)代工程機械設(shè)備構(gòu)造復(fù)雜，設(shè)備組成包括了傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、工作裝置與液壓系統(tǒng)等，且不同的組成部分彼此配合，方可使機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。不過因這些組成龐大、精密且復(fù)雜，若要人為的對其運行情況進行監(jiān)視，或在故障發(fā)生后進行故障原因、故障部位的診斷必然有一定困難。但若得到機電一體化技術(shù)的支持，即可對機械工程子系統(tǒng)實施動態(tài)電子監(jiān)控，若產(chǎn)生故障或故障危險因素，電子控制系統(tǒng)則會自行啟動報警系統(tǒng)來引起相關(guān)施工人員的重視，甚至部分較先進的機電一體化系統(tǒng)還能對設(shè)備故障給予自動處理與清除，使實時修復(fù)技術(shù)成為可能，保證了工程機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，避免因設(shè)備運行故障問題而影響工程進度。

1.3 機電自動化應(yīng)用

工程機械在開展自動化應(yīng)用前，主要依靠人工操作，存在不少的不安全因素，而應(yīng)用自動化后，則使安全操作系數(shù)明顯提升。自動化能讓工程機械在無人操控的狀況下正常工作，且主體部分還可依照系統(tǒng)工作情況發(fā)出相應(yīng)指令，對整個系統(tǒng)進行調(diào)整。機電一體化的自動化能進行數(shù)據(jù)準確傳輸，提高信息處理精準性，還能減少人為錯誤，提高工作效率。例如，在工程機械生產(chǎn)精密零件時，應(yīng)做好零件各參數(shù)的控制，通過機電工程一體化系統(tǒng)能保證零件更精密，自動化系統(tǒng)可結(jié)合所設(shè)定參數(shù)完成零件的制造，同時還能檢測出其中的不合格產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

1.4 實現(xiàn)低耗能高效率

就傳統(tǒng)工程機械而言，其在使用期間普遍有著生產(chǎn)效率低下，生產(chǎn)耗能偏高等一系列問題。不過在經(jīng)濟發(fā)展與時代進步后，人們對生產(chǎn)的要求明顯提升，以往的傳統(tǒng)工程機械生產(chǎn)方式已無法滿足新時代的發(fā)展要求，所以在工程機械發(fā)展中機電一體化得到了大力應(yīng)用，能借助電子控制系統(tǒng)來達到調(diào)整施工功率的目的，實現(xiàn)節(jié)能，降低了工程機械運行期間的資源消耗，提高了生產(chǎn)效率，滿足了現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展背景下的整體需求。

1.5 分布式控制系統(tǒng)

和集中式控制系統(tǒng)的區(qū)別在于，分布式控制系統(tǒng)屬于一對多的控制與指揮，由于分布式控制系統(tǒng)功能相當強大，并且相當安全，因而分布式控制系統(tǒng)變成了機電一體化的主流技術(shù)。在通常情況下，結(jié)合具體情況即可將分布式控制系統(tǒng)分作兩級、三級或更多級。此外，因測控技術(shù)的深入發(fā)展，分布式控制系統(tǒng)也在原有基礎(chǔ)上進行了極大創(chuàng)新，現(xiàn)今分布式控制系統(tǒng)所具備的在線最優(yōu)化、實時調(diào)度等功能，慢慢變成了一種集測、控、管等為一體的綜合性系統(tǒng)，增強了工程機械設(shè)備的可靠性。

1.6 其他應(yīng)用

機電一體化技術(shù)在其它領(lǐng)域的工程機械中也得到了廣泛應(yīng)用，如為了提高發(fā)動機功率，工序優(yōu)化，降低能耗，減少工作量而在推土機、裝載機、鏟運機等設(shè)備中所應(yīng)用的自動變速器；為了提高作業(yè)安全性在起重設(shè)備里所應(yīng)用的力矩限制器；為了在惡劣工作環(huán)境、危險環(huán)境或人員不能到達之處駕駛而用到的無線遙控裝置等。又如在化纖行業(yè)工程機械中的廣泛應(yīng)用，精密卷繞控制系統(tǒng)里，控制系統(tǒng)主要由金屬導(dǎo)紗器電機、變頻器與高強度摩擦輥構(gòu)成，另附加測速擰制器與傳感器共同構(gòu)成，此類工程機械里，卷繞筒子通常應(yīng)用積極式傳動，卷繞交叉角不斷變化，又在筒子和導(dǎo)絲器的往復(fù)頻率間為一固定比值?？傊?，機電一體化在工程機械領(lǐng)域的一系列應(yīng)用，主要都是為了保證工程機械能正常運行，屬于機械工程發(fā)展的一種趨勢。

2、工程機械中機電一體化技術(shù)的發(fā)展方向

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，有效應(yīng)用機電一體化技術(shù)，可使產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量水平得到有效提高，特別是在工程機械生產(chǎn)上，伴隨科學(xué)技術(shù)的改革和創(chuàng)新，工程機械設(shè)備慢慢朝系統(tǒng)化、智能化和微型化方向發(fā)展。

2.1 機電一體化技術(shù)向微型化方向發(fā)展

在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展與進步的同時，又將機電一體化技術(shù)推向了微型化發(fā)展方向，而所謂的微型化典型特征即為相應(yīng)的電子設(shè)備產(chǎn)品尺寸相當小，通常情況下，體積不足1m3。此類微型設(shè)備產(chǎn)品性能普遍較高，和正常機電一體化技術(shù)設(shè)備產(chǎn)品相比，微型機電一體化技術(shù)設(shè)備產(chǎn)品除了能耗低、體積小外，還有靈活性強的優(yōu)點，在工程機械設(shè)備產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用。

2.2 機電一體機化技術(shù)向系統(tǒng)化方向發(fā)展

所謂的系統(tǒng)化是指工程機械結(jié)構(gòu)方面具備相應(yīng)的模塊化性質(zhì)，在系統(tǒng)運行中，機械設(shè)備產(chǎn)品可靈活重組，同時結(jié)合工程具體施工情況，隨意給予組合，提高機械設(shè)備產(chǎn)品的實用性。另外，在工程機械設(shè)備產(chǎn)品系統(tǒng)化水平提高之際，為了可在某種程度上對機械設(shè)備所有子系統(tǒng)展開有效控制，還應(yīng)增強其綜合性能，使工程機械產(chǎn)品各方面性能均得到提升。

2.3 機電一體化技術(shù)向智能化方向發(fā)展

伴隨數(shù)字化進程的加快，在工業(yè)生產(chǎn)中，通過工程機械設(shè)備產(chǎn)品的改革與創(chuàng)新，又相繼研發(fā)了人工智能技術(shù)和機電一體化技術(shù)彼此結(jié)合的工程機械設(shè)備產(chǎn)品，和人工智能機器人展開聯(lián)合應(yīng)用，使機械設(shè)備整體質(zhì)量和性能均得到了提高。另外，工程機械設(shè)備向智能化方向發(fā)展的這個過程中，依靠人工智能與先進計算機設(shè)備，讓工程機械設(shè)備產(chǎn)品低能耗與高效率生產(chǎn)目標得到實現(xiàn)，還提升了工業(yè)生產(chǎn)整體質(zhì)量水平。未來機電一體化技術(shù)還將實現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和傳感器等的有效融合。

2.3.1 與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的融合

和機電一體化有關(guān)的技術(shù)與產(chǎn)品，唯有完善功能與提高質(zhì)量，方可在市場中站穩(wěn)腳跟且快速普及。因網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，將我們帶到了信息化時代，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在各行各業(yè)中均得到了廣泛應(yīng)用，其和機電一體化技術(shù)的有效融合也屬于時代發(fā)展的趨勢，而這必將推動遠程監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展。

2.3.2 與傳感器的融合

當前，傳感器也在工程機械里得到了大范圍的應(yīng)用。較典型的有：發(fā)動機內(nèi)安裝機油壓力傳感器等裝置來對發(fā)動機工作狀態(tài)進行調(diào)控，還可對設(shè)備工作狀態(tài)給予實時監(jiān)控。在瀝青攤鋪機內(nèi)安裝傳感器，既能實現(xiàn)自動找平，還能做到勻速前進，進而達到平整度標準?，F(xiàn)今，傳感器技術(shù)的發(fā)展，為可靠度、精準度提出了更高要求，信息采集必然會向集約化、多樣化方向發(fā)展。可見，今后傳感器會被廣泛應(yīng)用于工程機械中，若能實現(xiàn)機電一體化技術(shù)和傳感器的融合，在提高設(shè)備性能上必將更勝一籌。

2.3.3 與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的融合

為推進機電一體化技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展，需先確保和其相應(yīng)產(chǎn)品的安全性與可靠性，如此方可增強機電一體化的市場競爭力，拓展其使用范圍。機電一體化技術(shù)唯有和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進行更深層次的融合，才可順應(yīng)時代發(fā)展潮流，這也是實現(xiàn)遠程監(jiān)控的必經(jīng)途徑。

總之，在社會經(jīng)濟發(fā)展中，機電一體化的優(yōu)勢得到挖掘，使用價值逐漸凸顯，且在工程機械中得到了大力應(yīng)用，改變了機械面貌，使機械性能得到最大優(yōu)化，實現(xiàn)了節(jié)能降耗，發(fā)展前景可觀。微型化、系統(tǒng)化、智能化是機電一體化技術(shù)今后的主要發(fā)展方向，但這一目標與方向的實現(xiàn)過程必然不易，但我們?nèi)詰?yīng)大膽嘗試，敢于改進，引入大量先進技術(shù)，多學(xué)習和借鑒西方國家在這方面的先進做法，注重機電一體化人才培養(yǎng)，確保機械工程在機電一體化技術(shù)推動下得到更大發(fā)展，提升機械設(shè)備工作效率，增強工程企業(yè)整體經(jīng)濟效益。